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深圳地区500个充电桩停电2700台出租2019iyiou

发布时间:2019-05-14 19:05:53 编辑:笔名

深圳地区500个充电桩停电 2700台出租车受影响

充电基础设施仍然是制约新能源汽车发展的主要障碍。

5月19日下午,受到错峰用电影响,深圳市部分地区的充电站出现停电现象。停电波及到多个充电站、工业园区及公交首末站内超过500个充电桩。虽然5月20日起,受影响的充电桩已经恢复正常供电,但据深圳市公共交通管理局(下称深圳交通局)统计,此次受影响的出租车数量约2700台,驾驶员约4000人,部分纯电动出租车无法正常充电,部分车辆因此停运。

在致市供电局的一份《关于紧急协调我市部分出租车充电桩停电事件》的函件中,深圳市交通局表示该停电事件造成驾驶员经济利益受损,严重影响市民出行。

目前出租车驾驶员情绪反响较大,在群等平台讨论发泄负面情绪,部分驾驶员情绪尤为激烈,将5月19日形容为 噩梦的一天 。 该函内容显示。

因此深圳市交通局对市供电局称,希望于5月20日起恢复上述充电桩的正常供电,并保证交通运输行业特别是公交车和出租车电动化后的电力供应,避免再出现类似情况。

如果以后出租车充电桩持续停电,将极有可能导致出租车驾驶员大面积停工,发生行业重大维稳事件。 深圳市交通局在函中措辞严厉。

据深圳市新能源车辆应用推广中心的统计数据,截至2017年底,深圳市拥有纯电动汽车15.5万辆,其中公交车1.63万辆,出租车1万辆,纯电动物流车3.66万辆。在纯电动公交车方数量方面位居。2017年深圳市新能源汽车增长率为93.9%,充电桩建设增长率也超过30%。目前,深圳共有充电桩5万余个。

充电桩受到电限制的同时,大规模的接入也会对电造成冲击。 任何一个城市都可能碰到充电桩造成的电负荷过大问题。 能源基金会交通项目主任龚慧明表示,在探讨这一问题时,应该明确出现问题的区域范围,以及当时正在充电汽车的数量和所使用的充电技术。 快充带来的问题会更加突出。 他表示。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据,2017年,全国公共类充电基础设施保有量达21.39万个;全国随车配建私人类充电基础设施约23.18万个。按172万辆的新能源汽车保有量计算,车桩比约为3.8:1。

目前中国充电桩利用率只有12%。 国家能源局电力司电处副处长谭洪江此前曾表示,充电设施布局不合理成为目前制约新能源汽车发展的瓶颈。此外,充电基础设施领域普遍存在公共充电基础设施利用率低、标准体系不够健全、布局不合理、配套服务不完善、车企参与度低、运营商数据互联互通水平不高、新技术迭代不及时、政策总体滞后等问题。

龚慧明表示,随着电动汽车销量的增长和性能的提升,充电桩和电将会从系统层面发生改变,预计这一改变将在2020年发生。

按照国家能源局3月发布的《2018年能源工作指导意见》计划,2018年计划建成充电桩60万个,其中,公共充电桩10万个,私人充电桩50万个。(韩沁珂)

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